В Китае, в отличие от всех остальных стран, где с наступлением кризиса продажи новых автомобилей резко сократились, авторынок продолжает стремительно расти. С января по май здесь было продано 4,96 млн. новых машин, что на 14,3% больше чем за аналогичный период 2008 года. Китайские власти делают все для того, чтобы стимулировать внутренний автомобильный рынок. Покупателям предоставляются беспрецедентные льготы и кредиты.
К тому же в стране активно развивается автомобильная промышленность. За первые шесть месяцев 2009 года в КНР было запущено в серийное производство 89 новых автомобилей, а к концу года ожидается еще 50, сообщает AutoMail.ru. Эксперты отмечают, что такого развития в автомобильной отрасли не было даже в период ее становления в начале 20 века, не говоря о сегодняшних днях.
Так, за прошедшие полгода в США до конвейера с трудом был доведен всего один кроссовер, в Европе, Японии и Корее показатели получше, но все равно это не идет не в какое сравнение с ростом китайского автопрома. И это при том, что всего пятнадцать лет назад автомобильная отрасль КНР находилась в зачаточном состоянии и выпускала исключительно лицензионные модели.
Honda Motor ведёт переговоры о производстве легковых автомобилей в России 
2009 год станет провальным для российского автопрома 
Российский автопром поставил антирекорд по производству 
«АвтоВАЗ» может наладить сборку автомобилей в Египте 
