Москва, 20 февраля – АиФ-Москва. Британский производитель люксовых автомобилей Bentley раскрыл технические характеристики нового поколения Bentley Flying Spur. Помимо нового мощного двигателя, автомобиль получил полный привод и улучшенную аэродинамику.
Сердцем автомобиля стал шестилитровый двигатель W12, оснащённый двумя турбинами, благодаря которым развивает 625 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Эти показатели делают новинку самым мощным четырёхдверным седаном в истории британской марки. Двигатель работает в паре с 8-ступечатой трансмиссией ZF, способной менять «передачи» за 200 миллисекунд. Седан способен разгоняться до 100 км/ч за 4,6 с, а до 160 – за 9,5. Его максимальная скорость 322 км/ч. При этом расход топлива составляет 14,7 л на 100км.
Отчасти такие экономичные показатели стали возможны благодаря облегчённому кузову. На внешности это практически не отразилось, изменены лишь несколько деталей, но использование алюминиевых деталей, обработанных по технологии суперформования (позаимствована из аэрокосмической промышленности, когда нагретые до 500 °C листы формуются обдувом сжатого воздуха), и изменение конструкции позволили сбросить несколько десятков килограммов. При этом возросла жёсткость кузова, а коэффициент лобового сопротивления равен всего 0,29.
Новая система полного привода Continental Flying Spur распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. При этом в зависимости от дорожных условий электроника способна «перебросить» до 85 % момента на заднюю ось или до 65 % на переднюю. Дополняет картину независимая пневматическая подвеска, управляемая компьютером. Она уменьшает дорожный просвет при достижении определённой скорости, чтобы сократить восходящие потоки и прижать автомобиль к земле. Максимальное снижение на 13 в передней части кузова и 23 мм в задней при достижении скорости 240 км/ч.
Внедорожники Bentley будут выпускать в Словакии 
Последний Maybach к королевскому юбилею 
Автомобили будущего на MIMS-2008 
Мировая премьера Audi A3 e-tron состоится на автосалоне в Женеве 
