Виктор Похмелкин, Вячеслав Лысаков и Михаил Антонцев о предложении резко повысить штрафы за неправильную парковку

Cтоличные автомобилисты продолжают получать «подарки» от властей. С крутой законодательной инициативой выступил Юрий Лужков: увеличить штраф за парковку в неустановленных местах до 5 тыс. руб.

Наказание - стимул?

Сейчас наказание за парковку где попало копеечное: какие-то жалкие 200 руб., с которыми расстаться - раз плюнуть. Чтоб неповадно было нарушать, следует вздуть штраф в 15 (!) раз. Для тех же, кто рискнёт поставить машину на переходе или остановке общественного транспорта, наказание вырастет ещё круче - с теперешних 300 руб. до 5 тыс. руб.

Как можно относиться к подобной идее? Лично я, будучи закоренелым пешеходом и пассажиром общественного транспорта, должен злорадствовать. Наконец-то перестанут загромождать тротуары своими рыдванами. Тем более что в памяти свежа ещё кампания по обеспечению безопасности водителей и пассажиров. Как только ввели штраф в 500 руб., все как миленькие стали ездить пристёгнутыми. Может, и сейчас растяпа-водитель десять раз подумает, прежде чем оставить машину где вздумается с включённой аварийкой…

«Приведённая аналогия с кампанией по пристёгиванию ремней безопасности совершенно неуместна, - уверен Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России. - Во-первых, тогда не ограничивались только карательными мерами. Помните, какие демонстрировали страшные ролики? И повышение штрафа вызвало если не одобрение, то уж понимание - точно. Нынешние же меры могут вызвать только озлобление».

Кнут без пряника

Если как следует разобраться, то ситуация и впрямь какая-то дурацкая. Парковок в городе катастрофически не хватает, это признают все, в том числе и автор законодательной инициативы. Однако, вместо того чтобы искать какой-то позитивный выход, принимается решение только наказывать.

«Примерно так и есть, - продолжает Похмелкин. - В том, что парковок не хватает, прямая вина властей. Согласно Градостроительному кодексу, каждый новый дом, будь то жилой или офис, должен быть обеспечен соответствующим количеством парковочных мест. Но если мы вспомним, как в последние годы застраивалась Москва, то поймём, куда дели запланированные парковочные места. Их место заняли дома. Согласен: те, кто бросает машины в неположенном месте, нарушают закон. Но выходит, что власти, разрешившие хаотичную застройку, закон нарушили тоже?»

«А меня волнует: кто будет штрафовать? - интересуется Вячеслав Лысаков, лидер общественной организации «Свобода выбора». - Сотрудник ГИБДД? Значит, вместо того чтобы платить 5 тыс. руб. в бюджет, водитель будет на месте договариваться на половину суммы».

Идея в Мосгордуме пока ещё обсуждается. Но на практике всё, что вносит мэр, рано или поздно принимается. Может, таким образом хотят сократить количество тех, кто предпочитает передвигаться по городу в собственной машине? Штраф в 5 тыс. руб. - это примерно пять билетов на 60 поездок в метро…

Михаил Антонцев, председатель комиссии Мосгордумы по социальной политике и трудовым отношениям:

– Помните Москву два года назад – бордюры по полметра, оградки металлические, которые не позволяли заезжать машинам на тротуары, газоны и так далее? Прошел год равных возможностей, многие барьеры ликвидированы, появились хорошие тротуары, спуски для инвалидных колясок. И это стало дополнительной возможностью бросить там машину. Делать заслоны, ограды и так далее мы не имеем права. Значит. Надо штрафовать.

Смотрим размер штрафа – 100 рублей, 200 рублей, 300 рублей. Дальше берем статистику: а сколько таких оштрафованных? Выясняем интересную вещь – штраф в размере 100 рублей практически не платится никем. Потому что даже налоговая инспекция, которая их собирает, несет через приставов судебных большие затраты, чтобы взыскивать эти штрафы. Мы задавали вопрос представителю УВД, он сообщил: как только штрафные санкции за ремень безопасности увеличились до 500 рублей, 99% водителей стали пристегиваться. Когда этот штраф был минимальный, никто этого вообще не делал.