…Зачем нас душат монополиями?
Отвечает Андрей Яковлев, директор Института анализа предприятий и рынков ВШЭ:
- В создании госкорпорации Росавтодор, может, и есть смысл, ведь дорожную сеть без участия государства развивать невозможно. Но вот то, что этой компании планируется отдать функции, дублирующие те, которые есть у других многочисленных министерств, дорожных агентств и ведомств, - это неправильно. Получается, что создаётся параллельная структура с новыми креслами для чиновников. В зерновой отрасли большой нужды для создания новой крупной компании вообще нет. Почему лоббистам удаётся продвинуть свои идеи? Ответ прост: бюрократы среднего уровня не хотят брать на себя ответственность за какие-либо решения (особенно в кризис) и перекладывают её на вышестоящих коллег. В результате проблемы поднимаются выше и выше. А на самом верху хотят как лучше, но не всегда успевают изучить все тонкости конкретной ситуации.
М. Хазин: какие сюрпризы преподнесёт экономика осенью? 
Статья Д. Медведева «Новая реальность: Россия и глобальные вызовы». Тезисы 
Зачем переходить с трёхлетнего бюджета на годичный? 
О чём Дмитрий Медведев расскажет Думе? 
