Российским морякам запретили подниматься на борт «Мистраля»

По предварительным данным, российским морякам запретили продолжать обучение управлению «Мистралями» на борту вертолетоносца «Владивосток», который находится в порту французского города Сен-Назере, сообщает Ouest-France со ссылкой на свои источники.

Статья по теме

«Мистраль» преткновения. Получит ли Россия вертолётоносцы из Франции?

С июля месяца 400 российских моряков стажировались на вертолоносце «Владивосток». 13 сентября 200 россиян в составе французского экипажа отправились в плавание на военном корабле. Через 10 дней судно, благополучно выполнив все маневры, вернулось в порт. В октябре выход в море совершили другие российские моряки.

По данным источника, с понедельника морякам запрещено подниматься на судно. Данное решение якобы было принято в правящих кругах Франции, однако в минобороны эту информацию не подтвердили.

Напомним, в минувшую пятницу  система регистрации и идентификации судов AIS определила корабль как российский. Уже через несколько дней представитель  МИД Франции Ромэн Надаль сообщил, что судно пока остается под французским флагом.

Передача вертолетоносца «Мистраль» российской стороне должна была состояться еще в пятницу, 14 ноября. Но с 12 ноября французы перестали выходить на связь. В итоге передача так и не состоялась. 

Поставка вертолетоносцев «Мистраль» в Россию

Россия и Франция заключили договор на строительство двух вертолетоносцев «Мистраль» в 2011 году. Первая передача корабля должна была состояться осенью 2014 года, следующая - в будущем году. Позднее возникло опасение, что Франция не выполнит свои обязательства из-за давления США, выступающих против реализации данного контракта. Подробнее>>

Вертолетоносец «Мистраль» снаружи и внутри

«Мистраль» создан для боевых действий на большом удалении от своей базы. На вооружении самих французских ВМС находится всего лишь два таких судна. © Commons.wikimedia.org / Rama

Высота ангара позволяет размещать российские вертолеты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита корабля «Мистраль» в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. © Commons.wikimedia.org / Guillaume Rueda

Однако проем в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и будет увеличен. © Commons.wikimedia.org / Rama

Кроме того, планируется использовать этот вертолетоносец в северных широтах, во льдах. Для этого потребуется усилить борта корабля. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Россия покупает вертолетоносец «Мистраль» со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолеты на корабле будут российские. © Commons.wikimedia.org / Rama

По данным DCNS, «Мистрали» для России получат артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту. Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» разместятся спереди по правому борту и сзади — по левому. © Официальный сайт ВМФ США / Michael M. Scichilone

В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения и, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на первый российский «Мистраль» будет установлена отечественная система «Центавр». © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Корабль может принимать около 40 танков или около 70 автомашин. Также он способен осуществлять огневую поддержку десанта силами авиагруппы, состоящей из 30 вертолётов. © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Вертолетоносец «Мистраль» снаружи и внутри

«Мистраль» создан для боевых действий на большом удалении от своей базы. На вооружении самих французских ВМС находится всего лишь два таких судна. © Commons.wikimedia.org / Rama

Высота ангара позволяет размещать российские вертолеты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита корабля «Мистраль» в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. © Commons.wikimedia.org / Guillaume Rueda

Однако проем в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и будет увеличен. © Commons.wikimedia.org / Rama

Кроме того, планируется использовать этот вертолетоносец в северных широтах, во льдах. Для этого потребуется усилить борта корабля. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Россия покупает вертолетоносец «Мистраль» со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолеты на корабле будут российские. © Commons.wikimedia.org / Rama

По данным DCNS, «Мистрали» для России получат артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту. Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» разместятся спереди по правому борту и сзади — по левому. © Официальный сайт ВМФ США / Michael M. Scichilone

В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения и, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. © Официальный сайт ВМФ США / Corbin Shea

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse на первый российский «Мистраль» будет установлена отечественная система «Центавр». © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

Корабль может принимать около 40 танков или около 70 автомашин. Также он способен осуществлять огневую поддержку десанта силами авиагруппы, состоящей из 30 вертолётов. © Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche

© Commons.wikimedia.org / Jean-Michel Roche