11.08.2016 00:00

Первые годы работы Международного аэропорта Шереметьево

11 августа 1959 года лайнер Ту-104, вылетевший из Ленинграда, приземлился на аэродроме Шереметьево. Этот первый рейс ознаменовал собой открытие нового столичного аэропорта. В тот момент его строительство еще продолжалось. Первым аэровокзалом Шереметьево стало небольшое здание Центрального пункта управления, располагающееся рядом с нынешним Терминалом B. Через год, в 1960-м, был выполнен первый международный рейс, в 1964-м аэровокзальный комплекс Шереметьево-1 принял первых пассажиров. И уже к 1970 году аэропорт Шереметьево являлся самым крупным в СССР.

АиФ.ru посмотрел, как выглядел аэропорт в то время.

Самолет ТУ-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. 1959 год.

Диспетчеры, контролирующие движение самолетов аэропорта, во время работы. 1959 год.

Перед полетом. Москва, аэропорт Шереметьево. 1968 год.

Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 50-х архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Посадочный терминал в народе получило название «рюмка». 1968 год.

Посадка пассажиров в лайнер Ил-62, который совершит первый рейс из Москвы в Нью-Йорк. 1968 год.

Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 в аэропорту Шереметьево. 1969 год.

Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево. 1970 год.

Загрузка «Волги» в самолет АН-24РТ в аэропорту Шереметьево, 1970 год.

Международный аэропорт Шереметьево. 1970 год.

Самолет ТУ-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. 1959 год.

Диспетчеры, контролирующие движение самолетов аэропорта, во время работы. 1959 год.

Перед полетом. Москва, аэропорт Шереметьево. 1968 год.

Здание аэровокзала было построено в передовом по меркам конца 50-х архитектурном стиле и по своей оригинальности стало в своё время лучшим из отечественных сооружений подобного типа. Посадочный терминал в народе получило название «рюмка». 1968 год.

Посадка пассажиров в лайнер Ил-62, который совершит первый рейс из Москвы в Нью-Йорк. 1968 год.

Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 в аэропорту Шереметьево. 1969 год.

Советский самолет «Бе-30», 1969 год.

Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево. 1970 год.

Загрузка «Волги» в самолет АН-24РТ в аэропорту Шереметьево, 1970 год.

Международный аэропорт Шереметьево. 1970 год.

Самолет ТУ-104Б, прибывший из Ленинграда в Москву, на летном поле аэропорта Шереметьево. 1959 год.

Диспетчеры, контролирующие движение самолетов аэропорта, во время работы. 1959 год.

Перед полетом. Москва, аэропорт Шереметьево. 1968 год.

Посадка пассажиров в лайнер Ил-62, который совершит первый рейс из Москвы в Нью-Йорк. 1968 год.

Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144 в аэропорту Шереметьево. 1969 год.

Советский самолет «Бе-30», 1969 год.

Зал ожидания международного аэропорта Шереметьево. 1970 год.

Загрузка «Волги» в самолет АН-24РТ в аэропорту Шереметьево, 1970 год.

Международный аэропорт Шереметьево. 1970 год.

Оставить комментарий (0)

Подписывайтесь на АиФ в

MAX

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть